HAIBIKE ALLMTN 3

150 kms
MONDRAKER cRAFTY r

150 kms
Cube Stereo Hybrid 160 HPC

150 kms
Passion, performance et liberté : les VTT électriques tout-suspendus représentent aujourd'hui le summum de la technologie pour les vététistes les plus exigeants.
Dans ce comparatif exclusif, découvrez trois machines d'exception - Haibike AllMtn 3, Cube Stereo Hybrid 160 et Mondraker Crafty R - qui repoussent les limites de l'autonomie et des sensations en montagne.
Top 3 des meilleurs VTTs électriques autonomie 150 kms 2026
Haibike AllMtn 3

Couleur
Batterie / Autonomie
720 Wh / 130 km
Moteur
Yamaha PW-X3
Couple
85 Nm
Débattement fourche
160 mm
Débattement cadre
150 mm
Freins
Disques hydrauliques
Poids
26 kg
Taille de roues
29''
Prix
3 462,43€
Mondraker Crafty R

Couleur
Batterie / Autonomie
750 Wh / 150 km
Moteur
Bosch Performance CX
Couple
85 Nm
Débattement fourche
160 mm
Débattement cadre
150 mm
Freins
Disques hydrauliques
Poids
25.9 kg
Taille de roues
29''
Prix
4699,99€
Cube Stereo Hybrid 160 HPC

Couleur
Batterie / Autonomie
750 Wh / 150 km
Moteur
Bosch Performance CX
Couple
85 Nm
Débattement fourche
170 mm
Débattement cadre
150 mm
Freins
Disques hydrauliques
Poids
24.2 kg
Taille de roues
27,5"
Prix
4999,99€
Avis Haibike AllMtn 3
Résumé
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
LE VERDICT :
Le VTT électrique Haibike AllMtn 3 est un modèle tout-suspendu haut de gamme, conçu pour les amateurs de VTT all-mountain exigeants. Sa configuration technique impressionnante combine un cadre en aluminium 6061 robuste avec un débattement de 160 mm, un moteur Yamaha PW-X3 puissant de 85 Nm et une batterie intégrée de 720 Wh offrant jusqu'à 150 km d'autonomie.
Les roues mixtes (29" avant, 27.5" arrière) apportent une polyvalence et une excellente motricité sur tous types de terrains, des montées raides aux descentes techniques. Les freins Shimano à 4 pistons, la transmission Deore 1x12 et les composants de haute qualité (RockShox, Maxxis) positionnent ce VTT comme un vélo performant pour les vététistes recherchant polyvalence et efficacité.
Son prix de 3 462,43€ reste cohérent avec ses prestations premium, et les avis utilisateurs unanimes (5/5) confirment sa qualité globale.
Avis Mondraker Crafty R
Résumé
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
LE VERDICT :
Le Mondraker Crafty R est un VTT électrique haut de gamme offrant des performances remarquables pour les vététistes exigeants. Son cadre en aluminium 6061 Stealth Alloy Evo, doté d'un système de suspension Zero optimisé, garantit une agilité et un contrôle exceptionnels sur tous types de terrains. Équipé d'un moteur Bosch Performance Line CX de 85Nm et d'une batterie PowerTube de 750Wh, il assure une autonomie et une puissance impressionnantes.
Les suspensions Fox (fourche 38 et amortisseur Float X) permettent un réglage précis et un confort optimal. La transmission Sram GX/NX Eagle 1x12 vitesses offre une polyvalence remarquable. Malgré quelques critiques mineures sur les freins Sram DB8, considérés comme légèrement limités, le Crafty R reste un vélo d'enduro électrique de premier ordre, capable de satisfaire les riders les plus techniques et exigeants.
Son prix de 4 699,99€ reflète sa qualité et ses performances haut de gamme.
Avis Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 750
Résumé
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
LE VERDICT :
Le Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 750 est un VTT électrique haut de gamme taillé pour l'enduro, offrant des performances exceptionnelles grâce à son moteur Bosch Performance CX de quatrième génération et sa batterie de 750 Wh. Sa conception technique raffinée comprend un cadre carbone/aluminium avec un débattement de 160 mm, une transmission Shimano XT 1x12 vitesses et des composants premium comme la fourche Fox 38 Float Factory. Malgré son prix élevé (environ 5 000€), il séduit par sa polyvalence, sa maniabilité sur terrains difficiles et ses équipements de haute qualité.
Les utilisateurs saluent sa réactivité, son efficacité en montée comme en descente et son confort, tout en notant quelques légers points à améliorer comme le positionnement de certaines commandes.
Pesant 24,2 kg et supportant jusqu'à 146 kg, ce vélo électrique représente un investissement pour les vététistes exigeants recherchant un VTTAE performant et technologiquement avancé, particulièrement adapté aux parcours techniques et aux pratiquants d'enduro.
Les VTT électriques offrant 150 km d’autonomie rencontrent un véritable engouement grâce à leur endurance exceptionnelle. Toutefois, plusieurs critères doivent être pris en compte pour choisir le bon modèle.
Voici tout ce que vous devez savoir avant d’investir dans un VTTAE longue distance.
Qu’est-ce qu’un VTT électrique à autonomie importante ?

L’autonomie d’un VTT électrique dépend principalement de la capacité de la batterie et de la gestion de la consommation énergétique. Un modèle longue distance est conçu pour parcourir plus de 120 km avec une seule charge.
Les VTT électriques capables d’atteindre 150 km d’autonomie disposent généralement de :
- Une batterie haute capacité de plus de 600 Wh
- Un moteur performant, délivrant au moins 250 W
- Une conception optimisée, visant à limiter la consommation d’énergie
Comment choisir un VTT électrique 150 km ?
L’investissement dans un VTT électrique longue autonomie nécessite une attention particulière sur plusieurs éléments :
1. La capacité de la batterie
La batterie est le cœur du VTT électrique et sa capacité, exprimée en watt-heures (Wh), définit en grande partie son autonomie.
Une batterie de 500 Wh peut convenir à des sorties modérées, tandis qu’une batterie de 750 Wh ou plus est plus adaptée pour parcourir 150 km avec une seule charge.
Il est également important de vérifier la compatibilité avec une batterie additionnelle ou un range extender, qui peut prolonger encore davantage la distance parcourue.

2. Le niveau d’assistance
Le moteur d’un VTT électrique propose différents modes d’assistance, qui influencent directement la consommation d’énergie.
Un mode Turbo, offrant un maximum de puissance, sollicite fortement la batterie et réduit l’autonomie, tandis qu’un mode Eco optimise la consommation et permet de rouler plus longtemps. Pour atteindre 150 km, il est préférable de privilégier un mode intermédiaire ou de jongler entre plusieurs niveaux en fonction du relief et de l’effort personnel.
3. Le type de terrain
Le type de parcours a un impact majeur sur l’autonomie du vélo. Un itinéraire vallonné, avec des montées prolongées et des sentiers accidentés, demande davantage de puissance et consomme plus d’énergie qu’une route plate ou un chemin roulant.
L’utilisation sur des terrains techniques, nécessitant des relances fréquentes, sollicite également plus le moteur, ce qui peut réduire considérablement l’autonomie globale. Pour optimiser la distance parcourue, il est recommandé de bien planifier son itinéraire et d’adopter une gestion intelligente de l’assistance.
4. Le poids total

Le poids du VTT, du cycliste et des équipements transportés influence directement la consommation énergétique. Un vélo chargé avec un sac à dos lourd ou des accessoires supplémentaires requiert un effort moteur plus important, réduisant ainsi l’autonomie.
Opter pour un vélo avec un cadre léger et alléger au maximum son équipement contribue à préserver la batterie et à prolonger la durée de sortie.
5. Les conditions météorologiques
Le froid, le vent et l’humidité sont des éléments qui peuvent affecter la performance d’une batterie. Une température basse diminue la capacité de stockage énergétique, réduisant ainsi l’autonomie.
De même, rouler face à un vent fort impose une résistance supplémentaire qui sollicite davantage le moteur.
Pour minimiser ces effets, il est conseillé de stocker la batterie à température ambiante avant utilisation et d’adopter une vitesse constante lorsque les conditions sont défavorables.
6. Le style de conduite
La manière dont le cycliste gère son effort et son assistance joue un rôle clé dans la consommation énergétique. Des accélérations brutales, des changements fréquents de mode et une conduite agressive épuisent rapidement la batterie. À l’inverse, une conduite fluide, avec des accélérations progressives et une bonne gestion des rapports de vitesse, permet d’optimiser l’autonomie.
Anticiper les obstacles et adopter un pédalage régulier sont des habitudes essentielles pour maximiser la distance parcourue.
7. L’entretien du vélo
Un VTT bien entretenu garantit une meilleure efficacité énergétique. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement et demandent plus d’énergie au moteur. Une transmission encrassée ou mal lubrifiée entraîne des pertes mécaniques, impactant directement l’autonomie.
Pour préserver la batterie et assurer un rendement optimal, il est essentiel de nettoyer régulièrement la chaîne, de vérifier la pression des pneus et de s’assurer que tous les composants fonctionnent correctement.

Comment calculer l’autonomie d’un VTT électrique ?
L’autonomie d’un VAE se calcule en divisant la capacité de la batterie (Wh) par la consommation moyenne du moteur (Wh/km).
👉 Exemple : une batterie 500 Wh avec une consommation moyenne de 5,5 Wh/km offre environ 90 km d’autonomie.
Optimiser l’autonomie de votre VTT électrique
- Réduisez l’usage du mode Turbo et privilégiez une assistance modérée.
- Adaptez votre conduite en anticipant les reliefs et en évitant les accélérations brusques.
- Entretenez votre vélo : vérifiez la pression des pneus et lubrifiez la transmission.
- Utilisez l’assistance intelligemment : en montée, baissez la vitesse avant de changer de mode. En descente, coupez le moteur pour économiser l’énergie.
Peut-on améliorer l’autonomie d’un VTT électrique ?
Si l’autonomie d’origine ne suffit pas, certaines options permettent d’aller plus loin :
✅ Changer la batterie pour un modèle plus puissant
✅ Ajouter une batterie supplémentaire sur certains VTT compatibles
Vous cherchez une nouvelle batterie performante ? Alltricks propose des modèles adaptés avec des promotions et une livraison gratuite.
