Engwe E26
Le plus confortable
Moma Bikes VTT FATBIKE 26 PRO
Le meilleur rapport qualité-prix
Moma BIKES VTT FAT PRO 20
Le plus performant
Vous rêvez d’un vélo capable d’affronter tous les terrains sans compromis ? Les fatbikes électriques Engwe et Moma Bikes édition 2025 sont là pour transformer vos sorties en véritables aventures. Design percutant, puissance au rendez-vous, sensations garanties : ces deux modèles sont faits pour ceux qui veulent rouler différemment.
Dans ce comparatif, découvrez lequel de ces fatbikes est fait pour vous… et laissez-vous surprendre.
Top 3 des meilleurs fatbikes électriques 2025
Engwe E26
Couleur
Batterie / Autonomie
48 V-16 Ah/ 80 km
Moteur
Moteur sans balais de 250 W
Couple
55 Nm
Débattement fourche
-
Freins
Disques hydrauliques
Poids
34.5 kg
Taille de roues
26''
Prix
1399,99€
Moma Bikes VTT FATBIKE 26 PRO
Couleur
Batterie / Autonomie
624Wh / 100 km
Moteur
Brushless 250W
Couple
70 Nm
Débattement fourche
70 mm
Freins
Disques hydrauliques
Poids
-
Taille de roues
26''
Prix
1799,99€
Moma BIKES VTT FAT PRO 20
Couleur
Batterie / Autonomie
720 Wh / 100 km
Moteur
Brushless 250W
Couple
70 Nm
Débattement fourche
70 mm
Freins
Disques hydrauliques
Poids
-
Taille de roues
20''
Prix
1799,00€
Avis FATBIKE ÉLECTRIQUE ENGWE E26
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
Le Engwe E26 est un fatbike électrique taillé pour l’aventure. Grâce à son moteur de 250 W et un couple de 70 Nm, il atteint facilement les 25 km/h et grimpe des pentes jusqu’à 30°, même avec une forte charge. Il est parfait pour explorer tous types de terrains, de la ville aux sentiers escarpés.
Sa batterie amovible de 48V 16Ah permet de parcourir jusqu’à 140 km en mode assistance, et entre 50 et 80 km en mode électrique pur. Elle se recharge en 5 à 6 heures, que ce soit sur ou hors du vélo, pour plus de flexibilité. Les cinq niveaux d’assistance offrent une conduite adaptée à tous les profils.
Les freins à disque hydrauliques avant et arrière de 180 mm garantissent un freinage puissant et progressif. La transmission Shimano à 7 vitesses assure des passages de rapports fluides, idéals pour s’adapter aux différents reliefs.
Avec ses pneus larges de 26 x 4.0 pouces, le E26 offre une stabilité remarquable, que ce soit sur l’asphalte, la neige ou le sable. Robuste, confortable et bien équipé, il supporte jusqu’à 150 kg et s’adapte aux cyclistes mesurant entre 1,70 m et 2,00 m. Un vélo fiable pour aller toujours plus loin.
FATBIKE ÉLECTRIQUE
ENGWE E26
Avis Moma Bikes VTT FATBIKE 26 PRO
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
Ce Fat Bike électrique offre une polyvalence remarquable, capable de s'adapter à des terrains extrêmement variés grâce à ses larges roues de 26''x4.0. Doté d'un moteur Brushless 250W et d'une batterie de 48V 13Ah, il propose une autonomie confortable de 100-120 km. Sa double suspension et son système de blocage avant garantissent un excellent confort et une stabilité optimale sur des surfaces difficiles comme le sable, la neige ou les chemins rocailleux. Les freins hydrauliques et le cadre en aluminium 6061 contribuent à sa légèreté et à sa maniabilité.
Malgré quelques critiques sur la qualité de certains composants, la majorité des utilisateurs saluent son excellent rapport qualité-prix, notamment à son tarif de 1 799,99€. Idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique robuste et polyvalent, capable de s'aventurer sur tous types de terrains.
VTT électrique
Moma Bikes VTT FATBIKE 26 PRO
Avis Moma BIKES VTT FAT PRO 20
Note de la rédaction
4.5 / 5
Autonomie
Puissance
Confort et ergonomie
Le Moma Bikes VTT FAT PRO 20 se révèle un vélo électrique polyvalent et innovant, parfaitement adapté aux urbains aventureux. Sa conception intelligente offre une flexibilité remarquable, passant aisément de la ville aux terrains difficiles grâce à ses pneus extra-larges de 4 pouces.
Le cadre en aluminium 6061 léger et pliable facilite le transport et le rangement, tandis que le moteur Brushless de 250W garantit des performances dynamiques avec un couple impressionnant de 70Nm. Sa batterie lithium-ion de 48V permet une autonomie confortable de 100-120 km, idéale pour les trajets quotidiens et les escapades du week-end.
Les points forts résident dans son système de suspension double, ses freins hydrauliques précis et son écran LCD détaillé proposant 5 niveaux d'assistance. Malgré son prix de 1 799€, il représente un investissement judicieux pour les cyclistes recherchant un vélo électrique robuste, confortable et technologiquement abouti, capable de s'adapter à tous les environnements. Seul bémol potentiel : son poids qui reste conséquent malgré l'aluminium.
VTT électrique
Moma BIKES VTT FAT PRO 20
Qu’est-ce qu’un VTT Fat Bike électrique ?
Né aux États-Unis dans les années 80, le Fat Bike électrique est un vélo tout-terrain qui ne passe pas inaperçu. Son atout majeur ? Des pneus surdimensionnés qui lui permettent de rouler là où les autres s’enlisent : boue, neige, sable, ou même plage.
Grâce à ces pneus larges, il absorbe les chocs, filtre les vibrations et assure une adhérence exceptionnelle, quelles que soient les conditions. Résultat : une stabilité renforcée et un confort de conduite incomparable, même sur les terrains les plus chaotiques.
Côté design, le fatbike électrique se distingue aussi par son look musclé et racé, qui séduit au premier coup d’œil.
Pourquoi opter pour un VTT Fat Bike électrique ?
Une expérience tout-terrain inégalée
Le Fat Bike à assistance électrique se démarque par sa maniabilité et son adhérence grâce à ses pneus crantés ultra-larges. Ce vélo offre une conduite souple et confortable, même là où les autres s’arrêtent : sable fin, neige, cailloux, boue ou glace.
Adapté à toutes les saisons, il est aussi à l’aise en bord de mer que dans les chemins forestiers. Très polyvalent, il reste agréable à piloter en milieu urbain. Et surtout, pas besoin d’être un expert pour le prendre en main : sa stabilité naturelle inspire confiance à tous les niveaux.
Avantages et inconvénients du Fat Bike électrique
Comment bien choisir son VTT Fat Bike électrique ?
Les roues
Les pneus d’un fatbike mesurent entre 3,8 et 5 pouces de large, soit bien plus que ceux d’un VTT standard.
Cette largeur offre une surface de contact optimale, mais peut impacter l’autonomie et la vitesse.
💡 Pression recommandée : entre 0,2 et 0,8 bar selon le terrain. Plus c’est technique, plus la pression doit être basse.
La suspension
Les pneus larges suffisent à amortir les irrégularités en usage urbain. Mais pour une pratique plus engagée, optez pour :
une fourche rigide (semi-rigide) pour les terrains intermédiaires,
ou un modèle tout suspendu pour les terrains très accidentés (neige, sable, sentiers boueux).
L’autonomie de la batterie
Une batterie lithium-ion de 36V ou 48V offre une autonomie de 50 à 100 km. Elle dépend de plusieurs critères :
poids du vélo et du cycliste,
relief du terrain,
pression des pneus,
puissance du moteur,
état de la batterie.
Préférez une batterie de marque reconnue (Bosch, Shimano) et optez de préférence pour une batterie amovible si vous recherchez la praticité au quotidien.
Le moteur
Un moteur de 250W est idéal pour rester dans la législation française (limité à 25 km/h). Pour plus de puissance, le speed bike (jusqu’à 45 km/h) nécessite permis, assurance et immatriculation.
Position du moteur :
Moteur roue arrière : simple et efficace.
Moteur central (pédalier) : plus performant, mais plus coûteux.
Les freins
Freins à disque hydrauliques : recommandés pour les terrains accidentés et les descentes.
Freins à disque mécaniques : adaptés aux balades tranquilles et plus économiques.
Le poids
Un fatbike électrique pèse généralement entre 25 et 30 kg. Ce poids, loin d’être un handicap, renforce la stabilité du vélo sur les pistes difficiles.
FAQ
Quelle est la bonne pression pour un pneu de Fat Bike ?
Environ 0,5 bar, à ajuster selon le terrain.
Comment transporter un Fat Bike ?
Avec un porte-vélo plateforme sur attelage remorque, idéal pour les pneus larges.
Comment choisir un bon modèle ?
Privilégiez un cadre adapté à votre taille, des pneus d’au moins 4 pouces, et une batterie amovible si vous roulez souvent en ville.